Байки офицера-подводника. Минный офицер
Стебаться над офицерами минно-торпедной боевой части можно до бесконечности. Эта весьма своеобразная каста одним только своим существованием скрашивает жизнь любого экипажа. Подкинуть маленький черный винтик от циркуля, когда минер на дежурстве решил произвести полную разборку табельного пистолета, дело настолько же святое, как послеобеденный сон. Главное потом незаметно, часа через два этот винтик изъять. Иначе никто не ручается за последствия. Но, скорее всего, в таких рассказах проскальзывает некоторая зависть.
Представьте себе молодого лейтенанта, который сразу после окончания Училища назначается на должность капитана 3 ранга. И 10 лет спокойной жизни ему, как правило, обеспечено. Как шутят, пять лет изучать одну трубу с двумя десятками клапанов и три вида торпед, это надо уметь. Видимо для некоторого облегчения задачи, в последние лет 15 в ВМФ отказались от использования калибра 650 мм. Так что, торпед осталось только два вида, ну меньше уж некуда. И для того, чтобы минер не закисал в своем профессионализме согласно корабельного расписания он является одним из ходовых вахтенных офицеров.
Для людей, видевших море только на картинах Айвазовского, поясню. Вся вахта на корабле в море подчиняется вахтенному офицеру. Командир или старпом обычно кемарят в кресле, но готовы вмешаться в случае непредвиденной ситуации. Так что вахтенный офицер фактически управляет кораблем в подводном положении с главного командного пункта (ГКП) из центрального поста, а в надводном положении с мостика ограждения рубки. Получение допуска на несение службы ходовым вахтенным офицером является обязательным условием для продвижения офицера по командной линии. Недаром среди командиров кораблей и подводных лодок было очень много людей с "тяжелым минным прошлым", как правило чудаков на букву "М".
Наш СерСерыч был типичнейшим представителем этой славной касты. Все-таки ВВМУПП чтил традиции и не опускал планку подготовки своих выпускников. Любитель Венер и поклонник Бахуса в конце концов был вынужден оставить службу по причине профессионального заболевания алкоголизмом. Но это было значительно позже событий этой байки.
Однажды мне довелось проводить теоретическое занятие для офицеров по вероятному противнику. Тема не требовала даже использования секретных документов, так что подборка журналов "Зарубежное военное обозрение" была вполне подходящей. Минут тридцать я рассказывал о построении авианосных и корабельных ударных групп, а также десантных соединений на переходе морем. Кто-то сидел с умным видом и просто слушал, кто-то делал пометки в тетрадях. Иногда задавали уточняющие вопросы. Обычная лекция. Задавал вопросы и СерСерыч. Я снова рисовал на доске круги с пеленгами, дистанциями и прочими прибамбасами. В конце, как положено, я задал стандартный вопрос о том, что все ли поняли тему занятия. Ответ минера убил всех, находящихся в классе. Если бы не знать, что у СерСерыча практически напрочь отсутствовало чувство юмора, можно было бы принять эту фразу за стеб. Привожу ее дословно
"Все....понял...теперь давай еще раз медленно"
© Papont
Представьте себе молодого лейтенанта, который сразу после окончания Училища назначается на должность капитана 3 ранга. И 10 лет спокойной жизни ему, как правило, обеспечено. Как шутят, пять лет изучать одну трубу с двумя десятками клапанов и три вида торпед, это надо уметь. Видимо для некоторого облегчения задачи, в последние лет 15 в ВМФ отказались от использования калибра 650 мм. Так что, торпед осталось только два вида, ну меньше уж некуда. И для того, чтобы минер не закисал в своем профессионализме согласно корабельного расписания он является одним из ходовых вахтенных офицеров.
Для людей, видевших море только на картинах Айвазовского, поясню. Вся вахта на корабле в море подчиняется вахтенному офицеру. Командир или старпом обычно кемарят в кресле, но готовы вмешаться в случае непредвиденной ситуации. Так что вахтенный офицер фактически управляет кораблем в подводном положении с главного командного пункта (ГКП) из центрального поста, а в надводном положении с мостика ограждения рубки. Получение допуска на несение службы ходовым вахтенным офицером является обязательным условием для продвижения офицера по командной линии. Недаром среди командиров кораблей и подводных лодок было очень много людей с "тяжелым минным прошлым", как правило чудаков на букву "М".
Наш СерСерыч был типичнейшим представителем этой славной касты. Все-таки ВВМУПП чтил традиции и не опускал планку подготовки своих выпускников. Любитель Венер и поклонник Бахуса в конце концов был вынужден оставить службу по причине профессионального заболевания алкоголизмом. Но это было значительно позже событий этой байки.
Однажды мне довелось проводить теоретическое занятие для офицеров по вероятному противнику. Тема не требовала даже использования секретных документов, так что подборка журналов "Зарубежное военное обозрение" была вполне подходящей. Минут тридцать я рассказывал о построении авианосных и корабельных ударных групп, а также десантных соединений на переходе морем. Кто-то сидел с умным видом и просто слушал, кто-то делал пометки в тетрадях. Иногда задавали уточняющие вопросы. Обычная лекция. Задавал вопросы и СерСерыч. Я снова рисовал на доске круги с пеленгами, дистанциями и прочими прибамбасами. В конце, как положено, я задал стандартный вопрос о том, что все ли поняли тему занятия. Ответ минера убил всех, находящихся в классе. Если бы не знать, что у СерСерыча практически напрочь отсутствовало чувство юмора, можно было бы принять эту фразу за стеб. Привожу ее дословно
"Все....понял...теперь давай еще раз медленно"
© Papont
Популярное
